Bunyi Shock Depan “Ceklog” di Satria FUFI Akhirnya Hilang

Seperti yang udah gue bahas di artikel sebelumnya, gue udah melakukan komunikasi beberapa kali dengan pihak Suzuki Pusat maupun pihak dealer tempat gue beli si FUFI. Pengecekan terhadap keluhan gue terkait bunyi mengganggu di shock depan telah dilakukan dan dilaporkan ke Suzuki Pusat. Shock pengganti pun datang dan pada hari Selasa, 3 Mei kemarin gue baru ada waktu untuk melakukan penggantian ke dealer..

Kelebihan Satria FUFI (2): Performa Jempolan, Torsi Layaknya SOHC Overstroke, Power Layaknya Real DOHC..

Bicara soal performa di klan Satria, Suzuki gak pernah main-main. Sejak jaman Satria 2 tak, image motor kencang udah melekat sama motor ini.. Motor yang bisa dibilang “terjangkau” untuk para speed freak. Memasuki era motor 4 tak, Suzuki Satria F150 pun didatangkan utuh dari Thailand dengan tenaga 16 HP di motor seringan itu. Performanya dahsyat, bahkan kalau diadu dengan motor lain dengan kapasitas mesin di atasnya. Terlalu nyaman dengan kesuksesan Satria F150 karbu, akhirnya Suzuki digetok Honda dengan Sonic 150R nya. Mau gak mau Suzuki harus melakukan refreshment, total!! Bukan hanya ganti striping, bukan hanya minor change 1 atau 2 bagian saja. Lahirlah Satria F150 Fuel Injection yang dibekali tenaga terbesar di kelas motor 4 tak 150 cc.. Gue pun beralih dari yang tadinya mau beli Sonic, akhirnya meminang si FUFI ini. Oke, kali ini gue mau bahas performanya. Gimana hasilnya? BERANI DIADU!!!! Jempolan!! Torsi dan powernya nampol!!