Sisi desain antara Son Goku, Vegeta, dan Broly udah gue bandingkan sebelumnya 😀 ..
Baca –> Komparasi desain all new R15 vs CBR150R vs GSX-R150
Nah sekarang dari sisi spesifikasi resmi pabrikan masing-masing, siapa yang unggul di atas kertas? Cekidot guys..
Kita bahas beberapa hal yang signifikan aja yuk..
Seat Height
Dari daftar di atas, terlihat R15 memtpunyai jok yang paling tinggi, 815 mm. sedangkan CBR dan GSX masih di bawah 790 mm. Nah, ini bisa menjadi isu yang lumayan nih untuk orang-orang bertubuh pendek, terutama cewe-cewe yang pengen tampil beda. Seakan-akan R15 lebih segmented.
Misalnya gue, dengan tinggi 165cm dan berat di bawah 60kg, tentunya seat height menjadi salah satu pertimbangan dalam memilih motor. Karena walau bagaimanapun jinjit balet itu enggak enak bro.. wkwkwk..
Mesin
Mesin SOHC overstroke masih setia dipertahankan di R15, walaupun isinya berbeda ditambah VVA. CBR150R menggunakan mesin DOHC overstroke, dan GSX-R150 disematkan mesin DOHC overbore. Yang unik lagi, tenaga dan torsi puncak R15 didapat pada rpm yang lebih tinggi dibandingkan dengan CBR150R, meski bermesin SOHC.
Yang unik, meski dengan mesin SOHC, namun R15 mampu menyemburkan tenaga terbesar dibanding rival-rivalnya yang DOHC. Tenaga R15 19,3 ps, CBR150R 17,1 ps, dan GSX-R150 19,1 ps. Pintar sekali Yamaha, karena secara umum DOHC lebih kencang dari SOHC. Tapi yamaha jago dalam meracik mesin SOHC sehingga mampu menyaingi bahkan mengungguli perfoma mesin DOHC dengan kapasitas mesin setara.
Ukuran ban
Ukuran ban juga menjadi hal yang penting untuk mendongkrak penampilan. Di sini Yamaha kembali membuat R15 unggul dibanding kompetitor. Ban depan berukuran 100/80 dan ban belakang 140/70. Di tempat kedua ada CBR150R dengan ban depan berukuran 100/80 dan ban belakang 130/70. Sedangkan GSX-R150 disematkan ban ukuran 90/80 untuk depan dan 130/70 untuk belakang.
Ingat ya, pabrikan udah ngasih ban gambot, jangan kau nodai dengan ban cacing.. Rusak dunia persilatan -____-
Lagi-lagi, selain desain, ternyata secara spesifikasi mesin pun, R15 digdaya bila dibandingkan dengan CBR150R dan GSX-R150 selaku rival. Tinggal kita tunggu performa realnya di sirkuit aja nih guys.. Ingat guys,, di sirkuit!! bukan jalan raya.